BEZMOTOROVÝ VÝCVIK · SPL

Kurz pilota vetroňov

Kurz otvárame raz ročne. Teória začína v januári, lietať sa začína v apríli.

Nie ste si istý? Vyskúšajte Pilota na skúšku na lietaj.me ↗ Prihláška
Prístrojová doska vetroňa L-23 Super Blaník OM-0218 počas letu pod oblakmi
VEKod 15 rokov
TRVANIE1 až 2 sezóny
VÝSLEDOKlicencia SPL

Kto sa môže prihlásiť

Ako kurz prebieha

Teoretická príprava v učebni klubu JANUÁR – MAREC

Teória

40 až 80 hodín v učebni klubu, zakončených vedomostnou skúškou. Test Dopravného úradu môžete zložiť aj počas praxe.

Príprava vetroňa L-23 Super Blaník OM-0218 na štart, pomocník drží vlečné lano APRÍL – JESEŇ

Praktický výcvik

20 hodín na vetroňoch Blaník L-23 a L-13. Každé cvičenie začína prípravou na zemi a končí rozborom. Po 30 až 50 vzletoch môže prísť prvý samostatný let.

Mladý pilot s padákom pri vetroni L-23 Super Blaník OM-0218 PO 1 – 2 SEZÓNACH

Licencia SPL

Licencia SPL platí vo všetkých štátoch EÚ a jeho platnosť nie je časovo obmedzená. Dĺžka výcviku závisí od žiaka a od toho, ako často chodí lietať.

Jednomiestny vetroň VSO-10 Gradient na letisku ĎALEJ

Ďalšie typy

Preškolenie na jednomiestne vetrone VSO-10 a Standard Cirrus.

Termické lietanie

Vetroň nemá motor, a predsa vydrží vo vzduchu hodiny. Stúpa v termike, v stĺpcoch teplého vzduchu nad slnkom vyhriatou krajinou, ktoré často končia kopovitým oblakom. Pilot v nich krúži, naberie výšku a kĺzavým letom pokračuje k ďalšiemu.

Stúpavé prúdy sú ohraničené v čase aj priestore a stúpajú rýchlosťou približne 1 až 10 m/s. Rovnako ich využívajú vtáky, keď krúžia s roztiahnutými krídlami. Vďaka termike sa dajú preletieť veľké vzdialenosti len s energiou atmosféry.

Ako funguje termika, článok na lietaj.me ↗

FOTENÉ Z KLUBOVÉHO BLANÍKA OM-0218 NAD SPIŠOM

Kabína vetroňa nad lesmi, na obzore Vysoké Tatry Krídlo vetroňa nad mestom a poľami Mesto v kotline medzi poľami a lesmi pri pohľade z výšky Historické mesto s červenými strechami a diaľnica pri pohľade z vetroňa Zalesnené hrebene pod krídlom vetroňa Pohľad z kabíny Blaníka pod kopovitými oblakmi, na obzore Vysoké Tatry Hrebeň Vysokých Tatier na obzore pri pohľade z kabíny vetroňa Rad kopovitých oblakov nad horami s vodnou nádržou, v popredí krídlo vetroňa

Z výcviku na letisku

Pohľad zo zadného sedadla dvojmiestneho vetroňa počas letu nad mestom Dvaja piloti v kabíne vetroňa počas letu Pohľad z vetroňa počas aerovleku za červeným vlečným lietadlom nad mestom Inštruktor so žiakmi pri predletovej príprave za stolom na letisku Žiak čistí krídlo vetroňa po lietaní Prístrojová doska moderného vetroňa počas letu pod oblakmi Žiak a inštruktor si pred letom nasadzujú padáky pri vetroni Blaník Dvojčlenná posádka v kabíne vetroňa pred štartom Usmiaty pilot a inštruktor v kabíne vetroňa počas letu

Vlnové lietanie

Od jesene do jari sa z nášho letiska lieta Tatranská vlna, v ktorej vetroň vystúpa do výšok okolo 8 000 metrov.

Vlnové lietanie: podmienky a informácie →

Prihláška do aeroklubu

Po odoslaní prihlášky sa vám ozve vedúci letovej prevádzky.

Bc. Ján Šabľa, vedúci letovej prevádzky +421 911 103 000 aklubsnv@gmail.com

Jedna prihláška pre celý aeroklub

Vyplníte meno, kontakt, rok narodenia a vyberiete bezmotorový odbor. Údaje skontrolujeme, ozveme sa vám a po schválení dostanete pozvánku do klubovej aplikácie.

Vyplniť prihlášku